Ce que le questionnaire regarde
Chaque réponse vaut de 0 à 3 points. Un axe est noté sur 100, la note globale est la moyenne des quatre. La grille reprend les points de contrôle d'un audit de commission de transport : on cherche moins « ce qui va mal » que ce qui n'est pas mesuré.
La marge au dossier, le référencement des sous-traitants, la traçabilité, l'écart de trésorerie. Des données que l'entreprise possède déjà, presque toujours sans les exploiter.
Ni le chiffre d'affaires, ni le nombre de dossiers traités. Une maison de six affréteurs peut être mieux tenue qu'une de trente.
Un point de départ, pas un audit. Un audit de commission confronte les déclarations aux extractions du TMS, aux dossiers de sous-traitance et à la comptabilité analytique.
Seize points de contrôle
Répondez au plus proche de la réalité de terrain, pas de l'intention. Le profil se construit au fur et à mesure, plus bas.
Votre profil
Le profil se complète à mesure que vous répondez. Les quatre axes sont notés sur 100 ; l'échelle de maturité ci-dessous situe la note globale.
Par quoi commencer
Les trois chantiers prioritaires apparaissent une fois le questionnaire complété — classés du plus faible au plus solide, parce qu'on ouvre d'abord ce qui n'est pas mesuré.
O+ SOLUTIONS accompagne les commissionnaires et organisateurs de transport : direction générale externalisée, audit d'exploitation, digitalisation. Vingt-cinq ans dans le métier, dont la direction générale de commissionnaires reconnus.
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