Ce que le questionnaire regarde
Chaque réponse vaut de 0 à 3 points. Un axe est noté sur 100, la note globale est la moyenne des quatre. La grille reprend les points de contrôle d'un diagnostic d'achat transport : on cherche moins « ce qui coûte cher » que ce qui n'est pas mesuré.
Le coût rendu, l'indexation gazole, le remplissage, l'attente aux quais, la ressaisie. Des données que vous possédez déjà, presque toujours sans les exploiter.
Ni le montant de votre budget, ni le nom de vos prestataires. Un poste transport de 800 k€ peut être mieux tenu qu'un poste de six millions.
Un point de départ, pas un audit. Un diagnostic d'achat transport confronte les déclarations aux grilles, aux factures et aux extractions du TMS.
Seize points de contrôle
Répondez au plus proche de la réalité de terrain, pas de l'intention. Le profil se construit au fur et à mesure, plus bas.
Votre profil
Le profil se complète à mesure que vous répondez. Les quatre axes sont notés sur 100 ; l'échelle de maturité ci-dessous situe la note globale.
Par quoi commencer
Les trois chantiers prioritaires apparaissent une fois le questionnaire complété — classés du plus faible au plus solide, parce qu'on ouvre d'abord ce qui n'est pas mesuré.
O+ SOLUTIONS accompagne les industriels, négociants et distributeurs sur leur achat de transport : diagnostic, panel de prestataires, appels d'offres, contractualisation, schéma de transport.
« Envoyer mes résultats » ouvre un courriel prérempli avec vos notes. « Télécharger » vous remet le compte-rendu complet mis en page — à conserver ou à joindre à un courriel. « Imprimer / PDF » ouvre la boîte d'impression : choisissez « Enregistrer au format PDF ».